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14 juin 2010 1 14 /06 /juin /2010 13:57

En ce treize juin 1944, la première fusée V1 (Vergeltungswaffe ou "Arme de la Vengeance") est lancée depuis la région de Calais vers Londres. Elle atterrit dans l'estuaire de la Tamise. L'objectif des nazis est de saper le moral des Britanniques en lançant jusqu'à 250 de ces missiles. Il y aura près de 6000 victimes. 

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Cette fusée est construite par Robert Lusser, de la société Fieseler.

Elle est équipée d'un pulso réacteur Argus 109-014 qui lui donne une vitesse de 630 km/h. Elle mesure 7M90. Son envergure est de 5.38 M.

Son altitude de croisière est de 3000M. Sa charge explosive est composée de 847 kg d'amatol-39, qui est constitué de TNT  et de nitrate d'ammonium.

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13 juin 2010 7 13 /06 /juin /2010 09:41

Chaque mois de juin, lors des Commémorations, les petits gars de France 44 et de Airlanding Battalion refont la Marche des Commandos. Partis vers 10H00 de la plage de Courseulles, ils arrivent vers 15H15 à la Batterie de Merville. Ils ont tout l'équipements du D-Day des SAS et Berets verts. Il faisait une chaleur lourde ce 05 juin 2010 et leur arrivée à Merville fut saluée...Les vétérans des Airborne britanniques étaient là pour les accueillir...Ca s'est du bon boulot les Amis! Go to It !!!!

 

Bruno, Tu peux etre fier de Fab et fier de ton Groupe! Et les gars de France 44 étaient impressionnants.

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Regardez ces 2 liens vers le forum British Militaria:

http://british-militaria.jeunforum.com/les-photos-et-videos-de-vos-sorties-f4/6-juin-chez-france-44-t167.htm

http://british-militaria.jeunforum.com/les-photos-et-videos-de-vos-sorties-f4/6-juin-2010-t168.htm

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12 juin 2010 6 12 /06 /juin /2010 17:04

C'est une bien jolie Jeep restaurée aux couleurs U.S. et avec une jolie décoration de Général 3 étoiles...Superbe modèle.

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Mais, mais...Car il y a un mais...

Voici le tableau de bord...

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Les plaques techniques portent l'inscription en français: "Ministère des Armées".

Et oui, il s'agit d'une Jeep Hotchkiss d'après guerre fabriquée sous licence. Beaucoup de jeeps restaurées sont d'ailleurs des véhicules 'made in France'...

Alors Messieurs les collectionneurs, de grâce, poussez la reconstitution jusqu'au bout en mettant des plaques techniques Willys en anglais que vous pouvez trouver en magasin spécialisé...

En maquettisme, c'est une erreur qui ne pardonne pas...C'est éliminatoire en concours...

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12 juin 2010 6 12 /06 /juin /2010 16:55

Samedi 05 juin 2010, vers 12H00, sur la plage d'Arromanches...Un propriétaire de Jeep avec sa dulcinée est sur la plage...

Le jeune femme est habillée à la mode actuelle, fume et fait les divas...Le conducteur après avoir tourné en rond sur la plage, marque un temps d'arrêt pour en griller une...

 

J'estime qu'un 05 juin, sur un lieu chargé d'Histoire, on ne vient pas parader avec sa Jeep de collectionneur de cette manière...

Restaurer un véhicule c'est très bien mais quand on va sur un Site de Commémoration, la moindre des choses est d'avoir le respect...

C'est mon coup de Gueule...Je fais des maquettes en essayant de respecter la véracité historique et pour rendre hommage à tous ces hommes...Quand je vois un tel spectacle, j'ai honte...Ils sont surement doués en mécanique mais ils devraient aussi parcourir des ouvrages sur le D-Day où on raconte des histoires d'hommes...

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8 juin 2010 2 08 /06 /juin /2010 17:45

Samedi 05 juin 2010, j'ai fait un saut sur les Plages à l'occasion des Commémorations du D-Day. La crise économique est passé par là et très peu de véhicules. J'ai quand même réussi à prendre des photos à différents endroits et vous pouvez consulter mon album-photos ! 

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8 juin 2010 2 08 /06 /juin /2010 09:44

Il y a 70 ans...Nous sommes en Mer de Norvège. Il est 16H46...

Les 2 croiseurs allemands Scharnhorst et Gneisenau sont en maraude dans la région.

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 Le Gneisenau

 

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Le Schnarnhorst

Les 2 navires allemands sont dans cette zone pour perturber les opérations d'évacuation des troupes de la poche de  Dunkerque. Ils repèrent une fumée à l'est de leur position.

Il s'agit du porte-avions britannique HMS Glorious, accompagné des 2 destroyers HMS Acasta et HMS Ardent. Le Glorious est en train de regagner la base navale de Scapa Flow. Une erreur du Commandement britannique fait qu'il n'y a aucun avion en patrouille au dessus des navires britanniques. De plus, les navires avancent à vitesse réduite, certains d'etre à l'abri.

Les 2 croiseurs nazis ne sont repérés que vers 17H00 et ils viennent d'augmenter leur vitesse et foncent à la rencontre des forces britanniques. Les Allemands ouvrent le feu à 17H26. Le Gneisenau frappe le HMS Ardent dans la salle des machines, obligeant ce dernier à faire des zig zag pour se protéger.

A 17H32, l'artillerie des 2 croiseurs allemands (9 canons de 280 mm pour chacun des navires) ouvre le feu sur le porte-avions Glorious à une distance de 26 kilometres. A 17H38, un obus du Gneisenau transperce les hangars superieurs du navire britannique. Le pont d'envol est inutilisable.

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Le Scharnhorst en train de tirer sur le HMS Glorious.

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Le HMS Glorious en train de flamber.

En 2 heures de temps, les trois navires britanniques sont détruits après avoir tenté de résister. Le HMS Acasta loge une torpille dans les flancs du Scharnhorst, obligeant celui ci à réduire sa vitesse à 26 noeuds et inondant ses soutes à munitions.

Les 2 navires allemands vont ensuite regagner le port norvégien de Trondheim pour procéder aux réparations du Scharnhorst.

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 En s'éloignant, les croiseurs allemands observent les 3 navires britanniques en train de bruler.

A ce moment, le croiseur lourd HMS Devonshire était à peine à 30 miles du porte-avions HMS Glorious et pouvait intervenir. Mais ils transportait plus de 450 passagers, dont le Roi de Norvège, sa famille et le cabinet norvégiens. Ordre a été donné au Devonshire de ne pas se dérouter pour participer au combat.

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7 juin 2010 1 07 /06 /juin /2010 14:16

07 juin 1940, la progression allemande est forte, notamment sur la ligne de la Somme. Les villes de Noyon, Montdidier et Forges Les Eaux sont tombées.

Pour les forces allemandes, Rouen n'est plus qu'à une trentaine de kilometres...Rouen, c'est la Seine...

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 Ces soldats allemands progressent avec prudence dans une ville française. Le soldat français, blessé, au sol, réclame de l'eau. Le soldat allemand en tete lui fait signe de patienter et de ne pas se dresser davantage.

 

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4 juin 2010 5 04 /06 /juin /2010 08:57

C'est le 68E anniversaire de la Bataille de Midway. Du 03 juin au 06 juin 1942, les flottes japonaises et américaines s'affrontent près de l'ile de Midway, au coeur de l'Océan Pacifique.

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Six mois plus tot, les Américains sont KO par l'attaque surprise de leur base de Pearl Harbor. Le pays entier avait alors subi un traumatisme. Midway leur permet de relever la tete. La bataille est pleine de rebondissements. D'abord, les Américains, informés des intentions japonaises, placent la flotte américaine en embuscade près de l'ile. Malgré tout, le 04 juin, les "Zéros" japonais déciment la chasse U.S. au sol. La flotte américaine, qui a repéré la flotte japonaise, sait maintenant où frapper...Des escadrilles de bombardiers se glissent entre les nuages jusqu'au dessus de la flotte japonaise et plongent en piqué sur celle-ci. La surprise est totale et les 3 porte-avions japonais sont coulés.

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 Les SBD Dauntless à l'assaut !

 

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 L'USS Enterprise durant la bataille

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Le porte-avions japonais Hiriu, repéré, est attaqué par les appareils américains.

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Le Hiriu brule et agonise.

Le lendemain, les Américains coulent le dernier batiment japonais mais perdent le porte-avions Yorktown. L'amiral japonais Yamamoto voit ainsi le cours de la guerre du Pacifique lui échapper...

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Le Yorktown est touché.

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3 juin 2010 4 03 /06 /juin /2010 20:53

Les hasards de la guerre.

Le lieutenant G. Cooper, cameraman du Canadian Army Photo and Film Unit, rencontre son beau-frère, le capitaine R. Miller d'Ottawa. Photo prise le 11 juillet, rue du Général Moulin à La Maladrerie, quartier de Caen.


Le blindé est un Humber light reconnaissance car

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3 juin 2010 4 03 /06 /juin /2010 20:47

10 juillet 1944, un char Sherman des Sherbrooke Fusiliers entre dans Caen par le quartier de la Maladrerie, arrivant de Franqueville.

Le Sherbrooke Fusiliers (27th Arm. Reg) est rattaché à la 2nd canadian Armoured Brigade indépendante.

Il s'agit ici d'un Sherman M4 OP (Observation Post) qu'on ne trouve pas dans les Armoured Divisions mais uniquement à l'échelon de commandement (HQ).

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